氷ノ山の事実

何か推理小説の題名みたいですが、
何てことはない氷ノ山のレポートです。

ほんとはリタイヤもしたし、
何か書いてしまうと全て言い訳のような気がして、
書かんとこうかとも思ったんですが、
ブログを開設している以上、
報告は義務だと感じ書き記します。

あまり飾ってしまうと伝わらないような気もするので、
なるべく本音の感情を記録します。

生意気でプライドが高く自意識過剰な内容ですが、
そしてまた長いですが、よければおつきあい下さい。

まず最初にリタイヤの原因です。

これまでのレースでも度々あった、
走っている際の胸の苦しさです。

ご心配をかけたかもしれませんが、
決して怪我や故障ではありません。

先月の横浜では症状は出ませんでしたが、
たまたまだったんでしょう。

今後、何らかの処置をしないと、
レースのたびにこんなことになりそうなので、
真剣に疾患の原因を突き止めたいとは思いますが、
どこに行けばいいんでしょう？（笑）

町の内科に行っても、
適当にあしらわれて終わりそうな気がします。

スポーツ系の呼吸器に関する強い病院お知りでしたら情報ください。
自分でも何とか調べたいと思います。


レースの話に戻しましょう。

当日の体調はまずまずも、
またもや前日眠れず。

２時間ぐらい浅い処をウトウトした感じ。

レース毎に眠れず、自律神経の異常に我ながら情けない。
いや、情けないという単語が合ってるのかもわからないがどうにかしたい。

ただ寝不足は一つの要因であれ、主たる原因とは思えず。

実際、横浜ではそこそこ走れたし、
１００マイルのレースになったら寝ないで動き続けるので、
ある意味、この状態もいい練習になるかもしれないと割り切っていた。

リタイヤするまで、眠くもならなかったし。

そして、失敗の一つ。
ウェアの選択。

予想通り、小降りな雨模様、風も強い。
ただ、気温はそんなに低くない。

上半身はウィンドブレーカーは決定。
ただ、下半身がぎりぎりまで決めれず。

直前に買った防水パンツを履くかどうか。
一旦はいらないと決め脱ぐも、
スタート５分前に外に出ると雨が強くなりだし寒さを強く感じる。
慌てて履き直し。

しかし、スタート１k過ぎると、ずっと登り。
失敗したと思った時は既に遅し。

汗ダラダラ。
脱ごうにも夜明けは未だで暗くコースも狭く、
選手もまだ行列状態。

脱げなかった・・・

５k地点で一旦登り切り。
やっとのことで着替えをする。
ウィンドブレーカーも脱ぐ。

この、いつも以上に汗をかいてしまったことが、
のちの疲労や補給タイミングの感覚を狂わせてしまったことは事実。

スカイハイでも言われましたが、
トレイルはいくつもの経験をしないと正確な選択ができない。

その意味では、この失敗もいい経験値にはなった。

着替えたあとは、
１７k地点の第１関門までは理想的な展開。

そして、コース的にも走りやすい、
またガスってて風も強かったけど、何か面白くて楽しい時間でした。

スキー場の斜面はきつかったけど、
尾根の上り下りは本当に気持ちよかった。

リザルトが出てないので何とも言えませんが、
第１関門での順位は４０〜５０位ぐらいだったのではなかろうかと思います。
（２時間３５分ぐらいで、ひょっとしたらもうちょっと上位だったかもしれない）

この関門で補給をいつもの感覚よりは多めに。
これも失敗だったかも。

第１関門前ぐらいから、
やや痙攣の兆候もあり、アスリートソルトを多めに。
この塩分補給のタイミングも微妙だったかも。

なぜこんなに「かもかも」かというと、
この関門後の長い長い林道（約１８k）の最初の２、３k地点で症状が出たためです。

最初はいくらか我慢してたら、今までの経験から収まるであろうという心持ちでした。
出始めは、８割走って２割歩くという比率だったのが、
どんどん歩く比率が多くなっていきます。

それに伴って、後ろからどんどん抜かれていきます。
これが正直精神的に応えた。

林道はアップダウンも緩やかで、
ここを走り切れたら目標タイムに対して余裕ができる感じの目算だった。

一応、目標は１０〜１２時間での完走。
（林道に入った時点でのペースは１０時間切れるペースだった。）

後ろから来た人に着いて行こうとちょっと走るものの、
苦しくて一定ペースで走れない。

脚は全然行けるんですよ。
けど、呼吸が追いついてこない。
ちょっとスピードを出すと振動で苦しさが増す。
それの繰り返し。

第２エイドの３４k地点の直前３kぐらいは、
ほぼ歩き通し。

いつか収まるであろうという思惑も外れ、
逆にどんどん症状は悪化。
胸の苦しさは強度を増してくる。
おまけにお腹も波がありながらも痛くなってきたし、
補給も受け付けない。
水分ですらキツい。

この第２エイドの中間地点を５時間２０分ぐらいだったかな。
その間４０〜５０人ぐらいに抜かれて、やっと到達。

スタッフの人にトイレがあるか聞くも、
この先１２k先の第２関門までなしとのこと。
そして、この先はトレイルが続くため補給をしっかりとのこと。

走り切れてない１８kの林道中、
レーズンを何粒かだけしか食べてない割には
エネルギー切れの感覚はないものの、
１２kあるとなると何か食しておきたいと思いつつ、
固形は喉を通る気配がないのでアミノバイタルのジェルを無理矢理流し込む。

また、止まってる時間が長くなり、強い寒さを感じてきたので、
腹巻き、ウィンドブレーカー、防水パンツを着込む。

そんなこんなしているとフジモさん到着。
「無理かもしれない」という言葉を残し、
ゆっくりと出発。

この休憩でちょっとはマシになってくれとの願いもあったが、
現状維持の苦しさ。

２０分ぐらい歩くと、後ろからフジモさんがスルー。
がんばって！とエールを送ることしかできない。

この頃になるとトレイルの起伏のせいか、
ほんと苦しくなって立ち止まることもしばしば。

吐き気のような感覚もあるが、
普段吐くことがない自分はうまく吐けることもできず苦しいまま。

この頃は、リタイヤしようかどうか、
７割リタイヤ３割もうちょっと様子見の気持ち。

うしろからパスされた後ろ姿が見慣れた選手。

「のぶひろさん、がんばって」
と声をかけると振り返って、ちょっと驚いた感じで僕に気づいた様子。

現状を話して、がんばってくださいと見送る。
のぶひろさんも股関節が痛くキツそうとのことだった。

頭の中で葛藤は続くものの、リタイヤの選択にほぼ傾いてくる。

第一の理由としては、
やはり苦しいというのが一番。
症状が出てから２、３時間経っても収まる気配がない。
きつかった。

そして、全然楽しくない。
このまま歩いても完走できるのかもしれないが、
自分的にはそんなものは完走ではなく納得できる結果ではないし、
そんな完走の記録でSTYの資格を得るのも自分が許さない。

以下のことも考えてました。

乗り合いで来ている為、
レース終了後も自分が運転して帰らなくては行けない。
睡眠をほとんど取っていないこともあるので安全運転で帰れるか心配。
また、次の日は仕事があるため、
無理して会社を休んでしまうことだけは避けたいし、自分の中のルールとしてNG。

また、そんなに無理をしてまで、
また限界を越えて完走にこだわるレースという位置づけではなかったんだという、自分のこのレースへのモチベーションを自覚。

レース前のコメント返しで順位は気にしていないと書きましたが、
やはり自分の走りをすれば、
ある程度２０位前後ではゴールできるのではないかという目論見と期待が占めていたんだと気づく。

完走が目標だったメンバーからすると、
何じゃそれと思われるだろうし、
そんなの完走してから言えよっていう感じだろうけど、
僕の本心はこんな感じでした。

第２関門で１時間でも横になれば、
またマシになるかもしれないという考えもあっただろうけど、
自分の期待していた目標でゴールできないことが確実だとわかってきたこともあり、
立ち止まる回数時間も多くなってきたのでスパッとリタイヤを決めました。

最後はスイーパーの人が
トレイルを抜けたら舗装路に出るので、
そこまで車で来てもらいましょうかという誘いを受けて
第２関門前でリタイヤしました。

あっさりと書いてもいますが、
リタイヤを決めたあとの道中では悔しくなって、
ちょっと泣いてしまったのも事実です。

第２関門でいったん下ろされると、
レスト中ののぶひろさんと遭遇。

リタイヤを伝えると、
自分のことのように悲しい顔をしたのぶひろさんには申し訳なく思います。

また、悔しいことがもう一つありました。
リタイヤしたのは１３時頃でしたが、
僕一人をゴール地点にまで連れて行くほどの体制ではないので、
もうちょっとあとにバスは出発とのこと。

車内で待機中からゴール地点の近くまではほとんど寝てましたが、
ゴール地点のとちのき村直前で目を覚まします。

その走っている道は、
実際のランナーがコースとして走るアスファルトの最後の登り（約６k）です。

その時の時間はちょうど１５時半頃で、
僕が目標としていた記録の１０時間ジャストぐらいに当たります。

ポツポツとそして点々と３人ぐらいのランナーをバスは追い抜いていったのですが、
みんな最後の道程を苦しそうな顔で走っています。

そして、そのランナー達、全員、
ウェアの色やら走り方やらで見覚えがあったんです。

そう、
第１関門前後で大体一緒のペースで競い合ってた選手だったからです。

僕はそれをバスの中から眺めて、
彼らは苦しそうな顔ながらも幸せそうで、
その時の悔しさといったら、一生忘れないと思います。

僕もあのまま走り続けてたら、
今頃この辺りを走ってたかもしれないのに！！

惨めで情けなく羨ましくて、
あんな想いは、もうしたくはない。

ただ、わざわざそんなタイミングで戻ってきたことに
自分を諭してくれたようなプレゼントのようでもあり、
あくまで自分都合の勝手な考えですが
前向きに捉えよう、糧にしよう、勉強にしようと思ったのも事実です。

今現在もリタイヤに関しては後悔はしていません。
自分の中では正しい選択だったと思っています。

何とか症状を克服して、
来年は上位でゴールしたい。
それだけです。

STY、UTMFも逃げませんから、
一つ一つ進んでいくだけです。


最後に、シルトラのメンバーのことを。

ダイスケさんは速かった！

京都で一緒に走ってたのと丹後のウルトラでの話を聞いてたので、
前半から飛ばしていったら、後半落ちて抜けるかもと思ってました。

実際、ダイスケさんは４５k地点ぐらいで脚は売り切れて、
残り２５kぐらい歩きっぱなしだったそうですが、
売り切れるまでは１０位ぐらいにいたそうですから。

本人はトレイルのロングはもういいやと言ってましたが、
ランの目標としているチームメイトとしては、
またどこかのレースで競い合えたらいいなと思います。

あと、
練習量もほとんど取れていないのに完走しきったフジモさん。
（今回は僕の負けです）
同じく５０k地点ぐらいまで続けたさっさん、その同僚さん。
股関節の激痛にも耐えて完走したのぶひろさん。

そして、車で同伴だったMひろさんには脱帽です。

Mひろさんは、残り２０k地点ぐらいで頭を切って流血の中
制限時間内にはゴールできなかったものの、
最後までレースを続けフィニッシュラインを越えました。

幸いひどい怪我ではなかったようでよかったです。

みんな、僕より全然すごいです。

僕は怖がりなので、
レースでしんどい思いしたくないから、
練習量増やしてベースを上げてるだけですからね。

逆の立場だったら、
僕は続けられたか疑問です。


レース後は不完全燃焼でモヤモヤの嵐でしたが、
時間が経つほどに日常の自分に戻ってきてます。

ただ、筋肉痛もなく、
転んだ時の軽い打ち身とごつい岩を踏んだ時の足裏の痛みぐらいで、
物足りなさを感じつつ。
そして、心もぽっかりと穴があいた感じでちょっと抜け殻のような・・・

ということで、
来年のSTYもなくなったことからお金をやりくりできそうなので、
千羽トレイルに出ようかと思ってます。

何か鬱憤を晴らしたいような、
モヤモヤを吹き飛ばしたい気持ちでいっぱいです。

人生、ドラマですよ、
自分だけで考えたら非常によくできて都合のよい。

I LOVE ME
自分大好き人間のヤイチレポでした。
こんな私ですが今後ともよろしく！

2012/10/31 (Wed) 未選択 Comment(16)